11月5日，由橋梁公司承建的甕開高速公路控制性工程開州特湖特大橋先導索順利牽引成功，意味著大橋即將進入橋梁的主攬架設階段。
先導索牽引是懸索橋建設過程中的重大工序轉換環節，標志著橋梁建設正式轉入了上部結構施工階段。據悉，目前國內大跨徑懸索橋先導索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區峽谷區建設的實際和大橋設計方案，開州湖特大橋東、西主塔牽手選擇了無人機牽引先導索方案。此次先導索采用直徑2毫米，長1500余米的高強度迪尼瑪繩，由無人機從甕安岸主塔牽引到對岸開陽岸主塔。隨后，兩岸主塔頂端的絞盤、卷揚機等設備啟動，將先導索由2毫米、4毫米、8毫米、16毫米不斷加粗…..直至36毫米主牽引索掛設完成。
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